Hluboké-tažené a kovové lisovací díly pro automobilové a zemědělské stroje.

I. Vědecky přizpůsobený plán balení
Raznice budou přepravovány v exportních dřevěných bednách vyrobených na zakázku- o minimální tloušťce desky 20 mm. Rám bedny bude vyztužen bloky z masivního dřeva 100 x 100 mm s nosností-Větší nebo rovnou trojnásobku hmotnosti matrice. Povrch matrice bude potažen antikorozním olejem a pokryt vrstvou ochranného PE filmu a antikorozního papíru. Interně budou na míru{11}}vyrobené drážky z EVA pěny nebo z masivního dřeva instalovány podle tvaru raznice s chybou přesnosti polohování menší nebo rovnou 2 mm, což zajistí, že raznice zůstane nehybná a nebude se v bedně posouvat ani chvět. Zranitelné části, jako jsou razidla a raznice, budou odděleně rozebrány a zabaleny, umístěny do krabic pohlcujících nárazy{14}}a nesmějí být skladovány odkryté.

II. Standardizované nakládání a zajištění
K přepravě budou použity plošinové nákladní vozy nebo uzavřené dodávky. Před nakládkou bude zkontrolována rovinnost nákladního boxu a položeny pryžové tlumící podložky. Raznice budou zatíženy ve vrstvách podle hmotnosti, přičemž těžší raznice budou dole a lehčí raznice nahoře. Těžké předměty nesmějí být umístěny na vodících sloupech, raznicích nebo jiných štíhlých a zranitelných částech. Zajistěte formy k korbě nákladního vozu pomocí ráčnových popruhů s alespoň čtyřmi upevňovacími body na krabici. Udržujte napětí popruhu mezi 500-1000N, abyste zabránili sklouznutí během pohybu vozidla. Formy různých modelů skladujte na vyhrazených místech s rozestupy minimálně 100 mm, aby se předešlo kolizím.

III. Vyberte profesionálního poskytovatele logistických služeb. Vyberte si logistickou společnost s kvalifikací pro přepravu velkých a přesných zařízení. Požadujeme vozidla vybavená monitorovacími systémy GPS a tlumiči a řidiče se zkušenostmi s přepravou speciálního nákladu. Před přepravou jasně informujte poskytovatele o vlastnostech nákladu a požadujte opatrné zacházení během cesty, zabraňte náhlému brzdění a prudkému zatáčení. Podepište přepravní smlouvu s uvedením norem pro náhradu škod a požádejte logistickou společnost, aby poskytla celou přepravní trasu a záznamy o vibracích.

IV. Vytvořte standardizovaný přepravní proces. Vypracujte „Provozní směrnici pro přepravu forem“, která jasně definuje standardy pro celý proces, včetně přejímky obalů, kontroly nakládky, silniční kontroly a přejímky při příjezdu. Pracovníci balení musí ověřit číslo formy, množství a stav ochrany a po ověření podepsat potvrzení. Technický personál bude dohlížet na načítání na-stránce. Stav vozidla bude během přepravy kontrolován pomocí GPS každé 2 hodiny. Po příjezdu příjemce společně otevře krabici ke kontrole, vyplní „Formulář o přijetí přepravy“ a okamžitě pořídí fotografie jako důkaz a podá reklamaci, pokud budou zjištěny nějaké abnormality.

V. Zavedení technologie inteligentního monitorování
Uvnitř přepravních dřevěných beden budou instalovány tříosé snímače tlumící nárazy-, které budou monitorovat frekvenci vibrací v reálném čase (prahová hodnota je nastavena na Větší nebo rovnou 5 g) s automatickými alarmy pro abnormální data. Vozidla budou vybavena systémy určování polohy GPS, aby bylo možné plně -sledovat trajektorii procesu a zajistit, aby management měl- přístup ke stavu přepravy v reálném čase. Data ze senzorů budou integrována s logistickým systémem a vytvoří se soubor bezpečnosti přepravy, který bude sloužit jako základ pro následné služby a reklamace.

VI. Posílení školení zaměstnanců a povědomí o odpovědnosti
Pro balicí, nakládací/vykládací a logistický personál bude organizováno pravidelné školení, které posoudí jejich znalosti o ochraně proti plísním a provozních postupech. Pracovní povinnosti budou jasně definovány; balící personál, pracovníci nakládky/vykládky a řidiči všichni podepíší, aby potvrdili proces přepravy a zajistili odpovědnost. Bude provedena analýza případů nehod s cílem zlepšit povědomí zaměstnanců o křehkosti plísní, přísně prosazovat provozní normy a zabránit hrubému zacházení.