Palivové nádrže pro automobily, užitková vozidla a nákladní automobily; Hluboké-nakreslené lisované díly pro pláště palivových nádrží; Plísně

Když se vodicí součásti opotřebovávají, vůle mezi vodicím sloupkem a vodicím pouzdrem se postupně zvětšuje, což způsobuje selhání původně přesné polohovací funkce. Během otevírání a zavírání formy nemohou být pohyblivá forma a pevná forma přesně vyrovnány, což má za následek odchylku v trajektorii otevírání a zavírání a výrazné snížení přesnosti otevírání a zavírání. Tato odchylka přesnosti se přímo přenáší na plastové díly, což vede k nerovnoměrné tloušťce stěny, rozměrovým chybám a dokonce k defektům, jako jsou praskliny a nedostatek materiálu, což vážně ovlivňuje výtěžnost produktu a způsobuje prudký nárůst výrobních nákladů pro podniky.

Primární příčinou je nesprávný výběr materiálu. Některé společnosti za účelem kontroly nákladů používají k výrobě vodicích součástí kovové materiály s nízkou tvrdostí a špatnou odolností proti opotřebení. Při dlouhodobém- tření je povrch součástí náchylný k poškrábání a deformaci, což urychluje proces opotřebení. Za druhé, nedostatečné mazání a údržba jsou škodlivé. Během otevírání a zavírání formy vyžadují vodicí součásti dostatečné mazání, aby se snížilo tření. Pokud mazání není včasné nebo je kvalita maziva nestandardní, výrazně se zvýší třecí odpor, čímž se zhorší opotřebení součástí. A konečně faktorem je také nedostatečná kontrola výrobního prostředí. Prach, kovové hobliny a další nečistoty v dílně snadno ulpívají na povrchu vodicích součástí, vytvářejí abrazivní opotřebení a dále poškozují přesnost součásti.

Tyto faktory se spojují, aby neustále narušovaly výkon vodicích součástí, což v konečném důsledku vede ke ztrátě kontroly nad přesností otevírání a zavírání formy, což vytváří skrytá nebezpečí pro zpracování a výrobu plastových dílů.